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驰于赛道,驶于公路 新一代宝马M4 GTS

2015-10-16     302次阅读

在2015年10月底开幕的东京车展上,宝马将带来旗下4系的顶级版车型——M4 GTS。该车纯粹的运动精神让它既可以上得了赛道一路高歌,也同样合法上公路。

基于M4的高颜值基础上,M4 GTS外观采用了以黑色车身涂装,配合多处的橙色运动装饰,整体来看外观非常霸气。与M4不同之处也显而易见,更加运动化的外观套件:更夸张的前脸包围、全新造型的轮圈,更大的刹车盘,以及固定式尾翼等。

除此之外,尾灯似乎还植入了OLED光源。如此,使得整个造型看起来非常凶悍。对于一款性能车而言,将车身重量变得更轻也是至关重要的策略。据悉,由于采用更多铝合金以及碳纤维材质,该车车重将小于1400kg。

动力方面,M4 GTS则是由一台双涡轮增压的3.0升六缸发动机来驱动的。这款发动机的功率高达500 马力,峰值扭矩600牛•米,与发动机匹配的是M DCT七挡双离合变速箱,百公里加速仅需3.8秒。据官方数字,该车宝马首台跑进4秒内的量产车型。

如果你简单的认为宝马只是简单的给“原装”M4的6缸发动机更换进排气系统,优化燃油喷射系统从而提高功率的话,那就大错特错了。

这里宝马首次在量产车上搭载了发动机喷水系统:设置在进气歧管内的喷水口能够降低高压混合气的温度,这些水雾与混合气一起进入发动机内,会发生“水煤反应”,进一步降低缸内温度,提供燃烧效率、降低排放——因此压缩比可以进一步提高,且降低了对于高辛烷值汽油的依赖。

据称,性能的提升部分得益于其双涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机所配备的新款水喷射系统。

新车的头灯为LED光源设计,尾灯采用OLED技术,这将是首次在宝马量产车型上看到的。此外,还配备了双配色设计的M轻质铝合金轮圈,以及加大尺寸的碳陶刹车、coilover运动悬挂及米其林高性能轮胎(Cup 2轮胎),运动感十足。

排气系统也换装了钛合金材质的双侧四出造型。

动力方面,宝马M4 GTS搭载了一台3.0L双涡轮增压直列六缸发动机,最大输出功率500马力,峰值扭矩600牛·米,发动机配备有水喷射系统,可有效降低燃烧室温度并减少有害气体排放,并提升动力输出。

传动方面匹配了一款7速双离合变速箱,其0-100km/h加速时间为3.8秒,极速可达305km/h。

尾灯采用OLED技术,这些OLED被激活以后可以通过颜色的混合以及光的反射和散射等产生不同层次的效果。

内饰方面,宝马M4 GTS采用的是全黑色设计,配备了三辐式的运动方向盘、碳素纤维装饰的桶形座椅、三点式安全带、轻量设计中控台以及全新门板装饰,中控台上的“GTS”标识则用来表明它特殊身份。

重量减轻最显著的部位是驾驶舱,因为其后排座椅被去除,取而代之的是一个防滚架和灭火器。

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