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看似风光实需谨慎 浅谈剪刀门改装及价格区间

2014-04-18  T139改装网   19038次阅读

剪刀门的定义与历史由来

剪刀门,顾名思义,即车门开启方式为向前向上,类似于剪刀张开的动作,采用这种方式开启的车门俗称剪刀门。因此种门的样式初见于Lamborghini(兰博基尼)车型上,所以也被定义为Lamborghini Style Door,简称LSD。

说到剪刀门车型鼻祖,有人坚持认为是兰博基尼,还有人认为是1968年的阿尔法罗密欧Carabo。但其实,这两款车型均出自一人之手,那就是天才设计大师马塞罗·甘迪尼(Marcello Gandini)。兰博基尼于1971年推出的Countach LP500跑车并未量产,而在量产版车型中,兰博基尼Countach LP400最先采用了剪刀门设计。LP400基本与1971年的原型车保持一致,只是在细微的空气动力套件上作了修改。由于新颖的开门样式以及拉风的开门效果,剪刀门得到了很多车迷的喜爱。在此之后,剪刀门就成为了性能车的一个象征,一些超跑品牌以及改装厂商也纷纷效仿类似的设计,推出相应改装套件来迎合市场需求。

下面的几款跑车中,不乏剪刀门设计中的精品:

1.兰博基尼Countach LP500

1971年3月,兰博基尼Countach LP500首次登陆日内瓦车展,第一次亮相就反响空前,订单纷至沓来。

2.兰博基尼Dioblo 6.0 VT

兰博基尼Dioblo可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型系列,从1990诞生至2011年退出历史舞台,生命周期长达11年。

在最后一代Diablo的研发计划中,兰博基尼于2001年推出了以Diablo VT为基础的末代Diablo车型——Diablo 6.0 VT。Diablo 6.0 VT在外形设计上依旧科技感十足,车头上的双开口式设计已不复见,只剩下内镶式头灯和兰博基尼厂徽;前保险杠也经重新设计,矩形方向灯与头灯平行,且镶在前保杆之上。这款车同样采用了剪刀式车门,个性化凸显。

3.兰博基尼蝙蝠

兰博基尼蝙蝠是一款高性能双门双座跑车,也是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。兰博基尼上两代产品Countach和Diablo都是著名性格派大师Marcello Gandini的作品,而蝙蝠却是奥迪自己设计师的作品。蝙蝠的线条刚硬中带着圆滑,时代感很强,拥有现代超级跑车所必须的元素。特别是两扇剪刀式车门,将这款车装扮得更加时尚与个性,剪刀式车门已成为部分兰博基尼跑车的标志。

4.布加迪EB110

布加迪在二战后第二次试图重生,带来了这款意大利制造的全驱EB110。布加迪EB110于1989年正式推出,其外观的设计更像是艺术品,在融合了布加迪传统的设计元素外,设计师马塞洛甘迪尼运用了其擅长的以及当时流行的楔形设计手法,当然作为楔形设计车型的“标配”——剪刀门也运用于这款车身上。

5.世爵C8 Ailero Spyder

世爵C8 Ailero Spyder车体外壳原型由技术精湛的英国手工技师们完成,其车身以轻量化结构和纯粹的设计元素为特色,整车车身及外部零件如后视镜、进气口和轮圈等均选择使用最好的铝合金材料,车架全部采用铝合金一次性铸压而成。和兰博基尼等楔形设计风格的跑车不同,世爵C8 Ailero Spyder是饱满的流线型设计,它的推出也证明了剪刀门同样适合圆润的流线型设计。

6. 迈凯轮MP4-12C

迈凯轮MP4-12C是一款极具个性化的超级跑车。这款车的主要结构由碳纤维构成,与其他竞争对手相比,迈凯轮MP4-12C是唯一一款由F1工厂设计开发并采用整体式碳纤维底盘的车型。迈凯轮MP4-12C保留了其F1车型独特的车门开启方式,剪刀式车门开启时以A柱处为轴,从B柱方向向前打开,颇有一种展翅飞翔的味道。

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